射頻識別技術(shù)應用中“成本問(wèn)題”初探

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：徐基仁   人氣： 發(fā)表時(shí)間：2011年09月22日

    射頻識別（RFID）技術(shù)，作為現代信息技術(shù)領(lǐng)域中最具活力和前途的高新技術(shù)，隨著(zhù)大規模集成電路、網(wǎng)絡(luò )通信、信息安全等技術(shù)的發(fā)展，已進(jìn)入全面的商業(yè)化應用階段，它對人類(lèi)進(jìn)入信息化、數字化社會(huì )的巨大推動(dòng)作用正日益顯現出來(lái)。目前，在推廣應用射頻識別技術(shù)的進(jìn)程中，普遍反映出遭遇到“成本障礙”的困擾，使其規模型、社會(huì )化的應用受到阻礙，這已引起政府及業(yè)界的高度關(guān)注。許多專(zhuān)家學(xué)者，紛紛進(jìn)行分析研究，以圖盡快找出原因，破解難題，沖出這一瓶頸的桎梏。本文根據作者多年來(lái)從事射頻識別（RFID）技術(shù)應用研究及工程實(shí)踐中的體會(huì )，借助對目前在我國幾個(gè)射頻技術(shù)應用典型的分析，對這一“難題”的實(shí)質(zhì)及產(chǎn)生的原因、解決的方向作一個(gè)初探，借以?huà)伌u引玉，為破解這一難題的共同努力，貢獻一己之力。 

    1 關(guān)于對RFID“成本問(wèn)題”的認識

    目前，社會(huì )上對射頻識別（RFID）技術(shù)應用中普遍反映的“成本問(wèn)題”，直接表述是：“成本過(guò)高”，特別是從需求方面反映尤為強烈。認真分析來(lái)看，這一新技術(shù)應用的成本，主要由兩部分組成，這就是“技術(shù)及產(chǎn)品成本（更多的由產(chǎn)品、設備來(lái)表達）”和這一技術(shù)在“應用環(huán)節形成的成本”。對于現代信息技術(shù)而言，這種成本的組合和表達形式，尤為突出，在構成“總成本”的比重中，“應用環(huán)節的成本”常常會(huì )大大超出“產(chǎn)品、設備的成本”。如果僅僅是著(zhù)力于解決新技術(shù)，新產(chǎn)品的“生產(chǎn)成本”，往往會(huì )陷入“批量”與“成本”的“雞”“蛋”怪圈之中惡性循環(huán)。在認真降低新技術(shù)、新產(chǎn)品生產(chǎn)成本的同時(shí)，應該更多地去研究、科學(xué)的構建應用環(huán)節的成本，在總成本的大比重領(lǐng)域內下功夫，更利于“成本障礙”的解決。本文正是基于這樣的理念和視角，來(lái)探討射頻識別（RFID）技術(shù)在推廣應用中遭遇的“成本問(wèn)題”。 

    2 基于上述理念，成本問(wèn)題不是根本問(wèn)題 

    首先，對成本的考量取決于價(jià)值。即社會(huì )對一種新技術(shù)、新產(chǎn)品的成本的認同、接受程度，取決于這一新技術(shù)、新產(chǎn)品的使用價(jià)值（應用價(jià)值），應用價(jià)值越高，使用者受益就越大，“成本”被接受的可能性就越大。即使“成本”再低的新技術(shù)和新產(chǎn)品，如果它沒(méi)有“使用價(jià)值”或“使用價(jià)值”很低，使用人不能受益或很少受益，這種“低成本”也難于被接受。因此，“成本問(wèn)題”在這里只是表象?！俺杀尽敝猿蔀椤皢?wèn)題”或障礙，是新技術(shù)、新產(chǎn)品的“應用價(jià)值”模糊或價(jià)值表達不力的結果。應從突出新技術(shù)或新產(chǎn)品的應用價(jià)值或增強其“價(jià)值表達方式，表達能力”上下功夫。
 
    具體到射頻識別（RFID）技術(shù)這一新技術(shù)而言。它的總成本（被使用的成本）的高低，以及其被認可的程度，取決于對RFID應用系統價(jià)值鏈設計和構建的好壞，取決于在RFID應用系統集成工作中對RFID價(jià)值的表達發(fā)揮的力度和方式的好壞。 

    3 RFID應用系統集成的關(guān)鍵之一是價(jià)值鏈的設計和構造的好壞優(yōu)劣

    “RFID的價(jià)值大小與其被使用的次數成正比”。這一精辟的論述，揭示了RFID技術(shù)的價(jià)值特性。RFID技術(shù)是偶基技術(shù)，RFID技術(shù)是系統技術(shù)。在RFID應用系統的集成工作中，為其設計的價(jià)值鏈越長(cháng)，價(jià)值表達的環(huán)節越多，成本被認同度就越高。如果在同一個(gè)RFID技術(shù)應用系統中，電子標簽被使用的環(huán)節越多，讀寫(xiě)器被使用的功能越充分，其成本被分解、稀釋和認同度就越高。反之，價(jià)值鏈被設計得越短，或供價(jià)值表達的環(huán)節越少，成本問(wèn)題就越突出。例如，在我國目前運行的高速公路ETC項目中，其用于電子錢(qián)包的電子標簽幾百元（一般在三百元左右）一個(gè)，對于一輛汽車(chē)的成本而言，它的成本微乎其微，對于一個(gè)能消費汽車(chē)或以汽車(chē)作生產(chǎn)工具的車(chē)主的經(jīng)濟承受能力而言，這一成本并不難接受。但就其實(shí)現的價(jià)值而言，僅僅為了一個(gè)電子錢(qián)包功能，就需要付出幾百元的成本，無(wú)疑是我國金卡工程中介質(zhì)成本最高的應用項目了。它推廣了十年還沒(méi)有被普及，這恐怕是一個(gè)最主要的原因。 

    4 RFID應用系統價(jià)值鏈設計構造的好壞，有賴(lài)于系統“應用模式”和“商業(yè)模式”設計的好壞

    RFID應用系統價(jià)值鏈的設計和構造，基于對這一新技術(shù)“應用模式”的選擇和由此帶來(lái)的“商業(yè)模式”的選擇。目前，我國金卡工程領(lǐng)域大力推進(jìn)“一卡多用”和“多功能卡”，這是對原有應用系統的總結、優(yōu)化和提升，這無(wú)疑將重構原有應用系統的價(jià)值鏈并同時(shí)觸及其商業(yè)模式。但是僅以“一卡多用”和“多功能卡”的角度出發(fā)來(lái)認識和解決問(wèn)題，是只抓住了“戰術(shù)”問(wèn)題，而“應用模式”才是戰略高度的問(wèn)題。 

    RFID應用系統，一開(kāi)始就應從“應用模式”的戰略層面來(lái)著(zhù)眼，進(jìn)行系統價(jià)值鏈和商業(yè)模式的設計和構建。 
從RFID技術(shù)十多年來(lái)在國際國內的應用實(shí)踐看，這一新技術(shù)的應用模式表現為兩大類(lèi)：一類(lèi)是“工具型應用”，一類(lèi)是“資源型應用”。 

    “工具型應用”的特點(diǎn)是將RFID技術(shù)僅僅作為完成特定任務(wù)的工具，賦予它單一的任務(wù)，單一的功能，單純的應用環(huán)境（一般表現為閉環(huán)式），這種應用系統價(jià)值鏈短，技術(shù)裝置使用環(huán)節單一，使用頻次低，使用有效期短。特別突出的表現在電子標簽的應用上。如公路ETC系統將電子標簽作為電子錢(qián)包使用，門(mén)禁系統將電子標簽作為“電子鑰匙”使用，物流系統將電子標簽當作物品流通的代碼使用，商品防偽系統中將電子標簽作為防偽的標識等等。 

    這類(lèi)應用模式集成的應用系統，提供的是“功能服務(wù)”，RFID技術(shù)的提供者扮演供應商和集成商的角色。這種系統一般都由使用者自己運營(yíng)，形成行業(yè)性應用系統或企業(yè)性應用系統?！百Y源型應用”，是將RFID技術(shù)用于信息資源的開(kāi)發(fā)，特別是將電子標簽作為“信源”裝置而集成為一個(gè)資源型開(kāi)發(fā)及應用系統。這種應用系統的價(jià)值鏈長(cháng)，技術(shù)裝置使用環(huán)節多，使用頻次高，應用作用期長(cháng)。這種應用模式將RFID技術(shù)布局于一個(gè)大信息資源開(kāi)發(fā)系統的“信源”端和“采集”端，立足于“標準信源”的創(chuàng )設，充分發(fā)揮RFID的“信源”技術(shù)和“采集技術(shù)”完美結合的優(yōu)勢，以信息資源的開(kāi)發(fā)和應用為目標。這種應用模式下集成的RFID應用系統提供的是“信息服務(wù)”，RFID技術(shù)提供者的作用透過(guò)專(zhuān)業(yè)運營(yíng)商來(lái)充分發(fā)揮，這種系統一般都由獨立于各最終使用者之外的專(zhuān)業(yè)運營(yíng)商來(lái)運營(yíng)（類(lèi)似中國移動(dòng)），其服務(wù)表現為社會(huì )化的信息公共服務(wù)方式。正在積極研究試用中的“汽車(chē)數字化標準信源系統（VDSI）”和“泛在RFID物聯(lián)網(wǎng)系統”就是這類(lèi)應用的代表?！俺杀締?wèn)題”在這一應用模式中已不成為障礙。RFID技術(shù)的這一種應用模式使其價(jià)值能夠趨于最大化。 

    5 對RFID技術(shù)的應用有賴(lài)于對其核心價(jià)值的認知  

    RFID技術(shù)是現代信息技術(shù)中的一個(gè)基礎共性技術(shù)，具備特有的核心價(jià)值。只有深刻的認知其核心價(jià)值，才能設計構造出面向各種需求的普適型、實(shí)用型、經(jīng)濟型應用系統。 

    RFID技術(shù)的核心價(jià)值，突出的表現在“ID”＋“RF”上，即：表現在“信源技術(shù)和采集技術(shù)的完美結合”上。 

    RFID技術(shù)的創(chuàng )新，使信源技術(shù)和采集技術(shù)有機的、互為適應的產(chǎn)生并運行于一個(gè)完整的技術(shù)體系中。這就使為眾多的“物”創(chuàng )設起“身份信源”或“身份的數字化標準信源”成為了可能?！叭f(wàn)物都將獲得一個(gè)ID”“萬(wàn)物都將被標識”，不再是科學(xué)的幻想和假設。為豐富的信源資源的開(kāi)發(fā)和獲取打開(kāi)一扇嶄新的大門(mén)。為數字化社會(huì )，數字化地球準備了現實(shí)的技術(shù)條件。因此，深刻的領(lǐng)悟和認知對RFID技術(shù)的這一核心價(jià)值，對于它的推廣應用，對于基于這一技術(shù)的應用系統的集成，將受益非淺。 

    6 結語(yǔ)  

    對RFID技術(shù)推廣應用中所遭遇到的“成本障礙”問(wèn)題，不僅可以通過(guò)降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本來(lái)解決，更可以通過(guò)在應用系統的集成工作中，充分發(fā)揮RFID技術(shù)的核心價(jià)值，充分重視對應用模式的研究和設計，科學(xué)設計其應用價(jià)值鏈，追求其使用價(jià)值最大化來(lái)予以解決。 

    按照這一理念來(lái)審視RFID的推廣應用，我國的現代道路交通領(lǐng)域，將是RFID核心價(jià)值充分表達的最佳應用場(chǎng)景和廣闊天地?！俺杀締?wèn)題”在這里，將不成其為障礙?？梢灶A言：RFID技術(shù)在我國規模型、社會(huì )化應用，會(huì )在道路交通領(lǐng)域實(shí)現戰略性突破。 
  
    注：本文所指的道路交通領(lǐng)域，是包括公路交通、城市道路交通和小區、企業(yè)道路交通在內的范疇。