基于指紋IC卡的駕駛培訓管理系統設計與實(shí)現

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者： 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2012年04月29日

    摘要：指紋識別技術(shù)和IC卡技術(shù)是21 世紀的新技術(shù), 把指紋識別技術(shù)同IC卡技術(shù)結合起來(lái), 是目前最有應用前景的. 筆者介紹了一種基于指紋識別和IC卡技術(shù)的駕駛員培訓管理系統的設計與實(shí)現方案. 根據機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓管理業(yè)務(wù)的需求, 提出了駕培行業(yè)管理信息化的解決方案, 旨在借助信息技術(shù)提高駕培管理的技術(shù)水平.

    機動(dòng)車(chē)駕駛員培訓是一個(gè)面向社會(huì )的應用領(lǐng)域, 以往的駕駛員培訓主要采取人工手段培訓, 即由教練員憑經(jīng)驗掌握培訓學(xué)時(shí)和內容, 培訓過(guò)程存在較大的隨意性, 無(wú)論是培訓質(zhì)量還是培訓學(xué)時(shí)都不能達到交通部規定的有關(guān)駕駛員培訓的要求. 這將給交通安全駕駛帶來(lái)極大的事故隱患, 甚至在發(fā)生交通事故進(jìn)行責任倒查時(shí)也無(wú)法提供完整的實(shí)時(shí)培訓記錄, 因此, 傳統的駕培管理模式已遠不能滿(mǎn)足行業(yè)運營(yíng)和管理的需要. 隨著(zhù)駕駛員培訓管理技術(shù)的發(fā)展, 以計算機和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為代表的信息技術(shù)正在取代傳統的培訓管理模式[ 1] . 筆者介紹了一種指紋式IC卡駕駛員培訓管理系統, 實(shí)現對駕培全過(guò)程的信息化管理, 確保培訓信息的真實(shí)性和準確性, 實(shí)現駕駛員報名、培訓 一卡化!管理, 以提高駕駛員培訓管理水平和學(xué)員的培訓質(zhì)量.

    1 系統架構

    此管理系統以青島市駕培中心作為系統的中心, 該中心由局域網(wǎng)組成, 設立系統主服務(wù)器, 服務(wù)器采用雙機熱備份工作方式運行. 中心既是市內駕培報名管理中心, 又通過(guò)VPN 遠程通訊與8 個(gè)縣區級駕培中心和全市60 個(gè)駕校相連接, 將市級中心局域網(wǎng)與覆蓋縣區級和駕校的廣域網(wǎng)有機結合, 并配置數據庫中心服務(wù)器、防火墻、交換機、客戶(hù)端、外部接口( 包括IC卡讀寫(xiě)設備、照相設備、閱卷機設備等) 等設備, 形成全市統一完整的駕培報名培訓架構( 見(jiàn)圖1) . 系統中心的數據管理采用以C/ S( 客戶(hù)端/ 服務(wù)器) 結構為基礎的分布式管理模式, 更適合駕駛員培訓業(yè)務(wù)系統的應用, 對系統整體的運轉效率最高. 在C/ S 結構下, 市級、縣區級駕培中心和駕?？梢苑謩e在自身的本地數據庫中進(jìn)行, 對系統的壓力較小, 所有業(yè)務(wù)數據可以定時(shí)匯總、上傳到中心服務(wù)器, 通過(guò)處理和存儲業(yè)務(wù)信息以及上傳和下傳的通訊方式保持整個(gè)系統數據的一致性和完整性.

圖1 駕駛員培訓管理系統結構示意圖

    根據青島市駕駛員培訓的業(yè)務(wù)特點(diǎn), 采用C/ S 結構和分布式數據庫的方式更適合駕駛員培訓業(yè)務(wù)系統的應用. 最典型的C/ S 體系結構的數據庫應用, 由客戶(hù)應用程序和數據庫服務(wù)器程序兩部分組成. 數據的儲存管理功能由服務(wù)器程序獨立進(jìn)行, 一旦運行數據庫服務(wù)器程序的應用服務(wù)器程序被啟動(dòng), 就隨時(shí)等待響應客戶(hù)程序發(fā)來(lái)的請求,服務(wù)器程序根據預定的規則作出應答, 送回結果. 在C/ S 結構的應用中, 前臺程序可以變得非常 瘦小!,保持了數據的連續性和繼承性, 使得C/ S 體系下的數據庫變成了公共、專(zhuān)業(yè)化的倉庫, 得到獨立的專(zhuān)門(mén)管理[ 2] .

    2  系統功能設計

    按照系統功能劃分, 系統由指紋式IC卡讀寫(xiě)系統( 包括車(chē)載式和外掛式) 、駕培IC卡和駕培業(yè)務(wù)管理軟件系統組成( 見(jiàn)圖2) . 系統設計方案以指紋式IC卡作為技術(shù)支撐點(diǎn), 為加強IC卡的防偽性, 采用指紋式驗證方式使用[ 3] .

圖2  指紋式IC卡計時(shí)培訓管理系統示意圖

    2. 1  IC卡讀寫(xiě)系統

    IC卡讀寫(xiě)系統主要實(shí)現學(xué)員報名時(shí)采集指紋, 利用新一代指紋讀寫(xiě)設備將指紋信息作為學(xué)員檔案信息存在系統中, 培訓時(shí)識別指紋以確定學(xué)員身份, 防止替學(xué)或缺課,從根本上確保學(xué)員的培訓學(xué)時(shí)和培訓質(zhì)量. 駕培IC卡作為學(xué)員指紋信息、檔案信息和培訓動(dòng)態(tài)信息的傳遞介質(zhì), 實(shí)現存儲、讀寫(xiě)學(xué)員從報名開(kāi)始一直到培訓結束的靜態(tài)信息( 如學(xué)員姓名、性別、出生年月、身份證號、居住地等) 和動(dòng)態(tài)信息( 培訓科目、培訓起始時(shí)間、培訓結束時(shí)間、車(chē)動(dòng)時(shí)間、車(chē)停時(shí)間等) . 培訓結束后管理部門(mén)將駕培卡作為學(xué)員檔案予以存檔, 每個(gè)駕培卡是唯一的, 且不可復制. 駕培業(yè)務(wù)管理軟件實(shí)現將IC卡讀寫(xiě)系統和IC卡采集、傳遞的信息進(jìn)行處理、分析和匯總, 只有滿(mǎn)足交通部規定的學(xué)時(shí)才能生成學(xué)員培訓記錄, 作為學(xué)員結業(yè)和考試的依據. 此管理系統監控縣區級駕培中心和駕校的業(yè)務(wù), 由于是C/ S 結構模式, 縣區級駕培中心和駕校全部利用遠程通訊訪(fǎng)問(wèn)中心服務(wù)器, 管理軟件對集中存儲的培訓信息可以隨時(shí)生成所需的業(yè)務(wù)信息, 查詢(xún)業(yè)務(wù)數據, 是整個(gè)系統的后臺處理樞紐,保持全市培訓信息的一致性和完整性.

    2. 2  密鑰管理系統

    密鑰管理系統是駕培管理系統的獨立子系統, 由IC卡讀寫(xiě)設備廠(chǎng)家制作完成, 主要實(shí)現系統密鑰的生成和密鑰系統中各種類(lèi)型卡的生成. IC卡按照權限等級分為領(lǐng)導卡、主密鑰卡、主密鑰傳輸卡、工作密鑰卡和工作密鑰傳輸卡. 制作密鑰卡需要采集2 枚指紋( 見(jiàn)圖3) 生成密鑰卡作為使用地域的唯一加密識別信息, 防止復制和偽造.

    采用獨有的二代身份證照相技術(shù)和標準, 通過(guò)現場(chǎng)采集學(xué)員照片等信息, 將照相信息自動(dòng)傳到學(xué)員檔案中, 學(xué)員只需持二代身份證報名和采集指紋信息即可完成報名過(guò)程, 減少了學(xué)員報名的程序. 而對一些身份證中已儲存的信息如姓名、性別、年齡以及照片等信息可以通過(guò)設置接口直接采集到系統中來(lái),避免二次錄入信息時(shí)帶來(lái)的效率降低和差錯.