如何科學(xué)地電動(dòng)車(chē)充電

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：中國電動(dòng)車(chē)網(wǎng) 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年07月27日

電動(dòng)車(chē)充電器

充電器是與蓄電池有著(zhù)密切的聯(lián)系，充電器好壞直接影響蓄電池性能和使用壽命。正確使用和保養電動(dòng)車(chē)充電器，可以增加電動(dòng)車(chē)充電器自身的可靠性和使用壽命，還會(huì )延長(cháng)電動(dòng)車(chē)電池的使用壽命。

一、使用注意事項

1、充電前務(wù)必檢查電動(dòng)車(chē)充電器及蓄電池組的電壓和容量標稱(chēng)是否相符；

2、充電時(shí)先插電池盒插頭，再插插座插頭。充電結束則反之，先拔插座插頭，再拔電池盒插頭。

3、電動(dòng)車(chē)充電器嚴禁在陽(yáng)光直射下、熱源上方或熱輻射環(huán)境下使用。

4、電動(dòng)車(chē)充電器工作時(shí)，外殼上嚴禁覆蓋，否則燒壞電動(dòng)車(chē)充電器，保證電動(dòng)車(chē)充電器及電動(dòng)車(chē)電池在通風(fēng)良好的環(huán)境下工作。

5、嚴禁把電動(dòng)車(chē)充電器放在電動(dòng)車(chē)內、電動(dòng)車(chē)上或易燃易爆的環(huán)境中充電，以免引起火災，充電器充電式周?chē)粦袕U紙、布、塑料袋等易燃物品，以免被充電器的風(fēng)機吸入，或覆蓋在充電器上而發(fā)生危險。

6、電動(dòng)車(chē)充電器應避免隨車(chē)攜帶。（應充電需要而必須隨車(chē)攜帶的用戶(hù)，應以軟性材料包裝好充電器，以減緩振動(dòng)和沖擊的使用時(shí)再取出）。

7、電動(dòng)車(chē)充電器不得在潮濕環(huán)境中使用或存放，因受潮濕的充電器通電會(huì )有電擊險！

8、電動(dòng)車(chē)充電器內有高壓，請勿擅自打開(kāi)外殼！應避免在公共場(chǎng)所及兒童容易觸及的地方使用。發(fā)現充電器工作異常，請于售后服務(wù)中心或制造商聯(lián)系。

9、如有電源軟線(xiàn)損壞，為避免危險，必須有制造商或專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行更換。

電動(dòng)車(chē)充電誤區一：隨時(shí)更換電動(dòng)車(chē)充電器

各個(gè)電動(dòng)車(chē)制造商的充電器與車(chē)的其它器件是相配套，在沒(méi)有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器。在使用前要看明白充電器使用說(shuō)明書(shū)，特別是注意事項內容。不要出現了問(wèn)題以后才想起找說(shuō)明書(shū)看，那為時(shí)已晚。充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中，特殊的情況下，必須要移動(dòng)，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內部的電位器會(huì )漂移，使得整個(gè)參數漂移，導致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng)，否則不但影響充電器的壽命，還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)，會(huì )對電池形成損傷。

電動(dòng)車(chē)充電誤區二：去掉電動(dòng)車(chē)控制器的限速裝置

很多為了讓電動(dòng)車(chē)跑的更快一點(diǎn)，會(huì )去掉電動(dòng)車(chē)控制器的限速，使電池放電電流增大，這樣會(huì )降低車(chē)的安全性以外，還會(huì )降低電池和電機的使用壽命。

電動(dòng)車(chē)充電技巧：

常充電

1、 很多認為，電動(dòng)車(chē)電池是有一定的循環(huán)充電次數的，如果常充，不是減少了電池的壽命嗎？其實(shí)循環(huán)充電次數是指電池完全放電至充滿(mǎn)為一次，如果你用了30%再充滿(mǎn)，然后再用掉70%再充滿(mǎn)才算一次！所以即便您的續行能力要求不長(cháng)，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，電池的壽命會(huì )延長(cháng)。電動(dòng)車(chē)電量指示還有一半就要充電，經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿(mǎn)電以后，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會(huì )形成欠充電積累，所以電池充滿(mǎn)電變燈以后還是盡可能繼續進(jìn)行浮充電1小時(shí)左右，對抑制電池硫化也是有好處的。

2、電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現了明顯的硫化。及時(shí)充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無(wú)能為力的，會(huì )逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，電動(dòng)車(chē)使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿(mǎn)狀態(tài)。

避免過(guò)充

電動(dòng)車(chē)電池如果過(guò)度充電會(huì )導致大量的氣體沖刷電池的極板，導致活性物質(zhì)脫落，最終縮減電池的使用壽命。另外，電動(dòng)車(chē)電池過(guò)度充電還會(huì )導致失水速度加快，影響電解液的分解，導致電瓶溫度升高，導致電池使用壽命縮短。

鋰離子電池則更為可怕，由于鋰電池活性比較強，鋰金屬暴露在空氣中時(shí)，會(huì )與氧氣產(chǎn)生激烈的氧化反應而爆炸。正常情況下電池中鋰離子是不會(huì )接觸氧氣的，但是在過(guò)充電的情況下，電解液等材料會(huì )裂解產(chǎn)生氣體，使得電池外殼或壓力閥鼓漲破裂，讓氧氣進(jìn)去與堆積在負極表面的鋰原子反應，進(jìn)而爆炸。

定期深放電

電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進(jìn)行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車(chē)到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以后，電池經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，電壓還會(huì )上升，又恢復到非欠壓狀態(tài)，這時(shí)候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以后，對電池進(jìn)行完全充電。會(huì )感覺(jué)電池容量有所提升。

注意充電的環(huán)境

充電最佳的環(huán)境溫度是25℃?，F在多數充電器沒(méi)有適應環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統，所以多數充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。否則，就難免出現冬季欠充電和夏季過(guò)充電的問(wèn)題。而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少，這樣就必然有夏季過(guò)充電冬季欠充電的問(wèn)題。好在現在多數家庭都具有室內調溫的條件，這樣，充電的時(shí)候，最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調溫的環(huán)境里。特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內的時(shí)候，電池的表面會(huì )出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電池溫度上升到與室內溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電！

經(jīng)常護理電瓶

雖然電動(dòng)車(chē)電瓶是免維護的，但電瓶使用半年后，隨著(zhù)水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發(fā)生，會(huì )造成電瓶容量下降甚至失效。應及時(shí)進(jìn)行補水或添加小銅匠電池活化劑，可延長(cháng)電池使用壽命。

養成一些節電的好習慣

盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，最大限度的減少剎車(chē)。啟動(dòng)的時(shí)候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。