鄭州近4成火災由電氣引起，電動(dòng)車(chē)違規停放、充電，消防：重罰！

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：河南商報 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年09月04日

        鄭州“8.23”火災發(fā)生后沒(méi)幾天，鄭州消防支隊在全市范圍內嚴查電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患，當天就清理了近700輛違規停放和充電的電動(dòng)車(chē)。

        從數據來(lái)看，鄭州上半年發(fā)生的1900起火災中，電氣火災占比最多，將近4成。在專(zhuān)業(yè)人士看來(lái)，使用配套充電器、在規范場(chǎng)所充電，能有效避免電動(dòng)車(chē)火災的發(fā)生。

【數字】

        鄭州上半年發(fā)生近2000起火災，電氣火災占了近4成

        為有效遏制電動(dòng)車(chē)火災高發(fā)態(tài)勢，8月27日晚，鄭州消防支隊在全市范圍內開(kāi)展了電動(dòng)自行車(chē)消防安全隱患集中夜查行動(dòng)，當晚檢查175家小區，發(fā)現隱患589處，清理違規停放和充電電動(dòng)車(chē)677輛。

        8月31日，在鄭州全市重點(diǎn)單位第一次集中大培訓、大約談會(huì )議上，鄭州消防支隊支隊長(cháng)楊全德通報了鄭州今年以來(lái)的火災發(fā)生情況。

        今年上半年，鄭州共發(fā)生火災1900起，其中電氣因素引發(fā)的火災最多，共693起，占總數的36%。從5月至7月，發(fā)生電氣火災250起，占總數的13%。

        楊全德還提到，電動(dòng)車(chē)引發(fā)的火災也是頻頻發(fā)生，充分暴露出居民住宅電動(dòng)自行車(chē)入戶(hù)入樓違規充電、停放、電氣線(xiàn)路私拉亂扯，以及強電井、電表房管道封堵不嚴等問(wèn)題依然普遍存在。

【嚴懲】

        電動(dòng)自行車(chē)違規停放、違規充電將一律頂格處罰

        針對電動(dòng)自行車(chē)違規停放、違規充電等各類(lèi)消防安全違法行為，鄭州消防支隊也開(kāi)始出重拳，提出一律依法頂格處罰。

        在居民建筑物公共走道、樓梯間、門(mén)廳內為電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)充電，拒不改正的，依法處二百元罰款，并強制清理；

        居民小區建設管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)不履行消防安全管理責任的，依法責令限期改正，逾期不改正的，依法處2千元以上5千元以下罰款；

        因電動(dòng)自行車(chē)違規存放、充電引起火災事故或者導致火災損失擴大的，依法對有關(guān)責任人處十日以上十五日以下拘留，并處500元罰款；

        居民小區發(fā)生電動(dòng)自行車(chē)火災，要公開(kāi)曝光，同時(shí)函告當地住建、房管部門(mén)，作為物業(yè)管理示范、優(yōu)秀住宅小區評定否決項。

        而根據《河南省消防條例》，居民住宅區的建設管理單位或者物業(yè)服務(wù)企業(yè)應當統一設置電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)存放和充電場(chǎng)所，并加強管理。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門(mén)廳內存放電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)充電。

【走訪(fǎng)】

有部分小區仍存拉飛線(xiàn)充電的情況，居民：充電樁不夠

        今年1月下旬，隴海路京廣路向西100米路北一住宅小區發(fā)生火情，著(zhù)火原因是住戶(hù)把電動(dòng)車(chē)推到家中，在家里充電時(shí)，導致電線(xiàn)短路。

        2月24日，鄭東新區五洲小區發(fā)生一起電動(dòng)自行車(chē)火災，失火原因為起火地二樓住戶(hù)從家中私扯電線(xiàn)充電引發(fā)火災。

        到了3月份，1日—7日，鄭州共受理火災警情67起，其中受理電動(dòng)車(chē)火災34起。

        從見(jiàn)諸報端的事件中不難看出，很多火情都是由于不規范充電所致。那么，為什么拉飛線(xiàn)充電的情況還是有那么多呢？不少居民表示，自己小區要么是沒(méi)有充電樁，要么就是充電樁不夠。

        9月3日下午，在管城區城東南路93號院、二里崗街29號院內，河南商報記者走訪(fǎng)發(fā)現，仍有電動(dòng)車(chē)的充電線(xiàn)從住戶(hù)家中垂向地面。

        在93號院，有一處100平方米左右的充電棚，但對于小區內17棟樓的上千名住戶(hù)來(lái)說(shuō)，難以滿(mǎn)足電動(dòng)車(chē)的充電需求。一位住戶(hù)表示，扯線(xiàn)充電也是無(wú)奈之舉，“充電樁數量少，你說(shuō)咋給車(chē)充電？”

        不過(guò)，與老舊小區相比，新建高層小區大都配建有充電樁。位于城東路的幸福港灣小區，2年前曾新建一批充電樁，每棟單元樓前都有。

        其實(shí)，早在2014年，鄭州就下發(fā)過(guò)《關(guān)于加強住宅小區電動(dòng)自行車(chē)庫（棚）建設和管理工作的通知》，提到新建的住宅小區、公寓樓等居住類(lèi)建設工程要規劃配建電動(dòng)自行車(chē)充電庫（棚）。增建、改建電動(dòng)自行車(chē)充電庫（棚）確有困難的老舊住宅小區，要在小區樓頭、巷尾等適當位置建設一個(gè)或多個(gè)符合安全條件的小型集中臨時(shí)充電點(diǎn)。

        你所在的小區有充電庫（棚）嗎？夠用嗎？歡迎撥打河南商報，與我們聯(lián)系。

【行業(yè)】

        鋰電池將成為電動(dòng)自行車(chē)標配，業(yè)內人士提醒，更需注意安全

        今年5月份，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了修訂后的《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規范》，明年4月15日將正式實(shí)施，這也是強制性國家標準。

        電動(dòng)自行車(chē)新國標已經(jīng)出爐，未來(lái)，因為電動(dòng)自行車(chē)而引發(fā)的火情是否會(huì )減少？

        新修訂的規范增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術(shù)指標。調整完善了車(chē)速限值、整車(chē)質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術(shù)指標。其中，最高車(chē)速由每小時(shí)20公里調整為每小時(shí)25公里，整車(chē)質(zhì)量（含電池）由40公斤調整為55公斤。

        “新國標要求電動(dòng)自行車(chē)的重量不能超過(guò)55公斤，而電瓶是影響電動(dòng)自行車(chē)重要的最主要原因，也就是說(shuō)，未來(lái)，目前大多數電動(dòng)自行車(chē)使用的鉛酸電池將逐被鋰電池取代。”河南省電動(dòng)車(chē)商會(huì )副會(huì )長(cháng)劉相申表示，鋰電池雖然有重量輕、容量大等特點(diǎn)，但同時(shí)，也存在很大的安全隱患。

        劉相申說(shuō)，與鉛酸電池相比，鋰電池對充電器匹配度要求更高，而且一旦發(fā)生爆炸，破壞力更大，因此更要規范使用，“之前，航海路一家電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)外附近的一處空地上，有輛鋰電池的電動(dòng)車(chē)就發(fā)生了爆炸，當時(shí)的場(chǎng)面很震撼，我們用了50瓶滅火器，才將火撲滅。”他說(shuō)，當時(shí)，車(chē)主用48伏、20安的充電器，充48伏、10安的鋰電池電動(dòng)自行車(chē)，半小時(shí)不到，意外就發(fā)生了，“幸好旁邊是空地，如果有其它電動(dòng)車(chē)，這火勢我們就控制不住了。”

【監管】

        質(zhì)監部門(mén)：已在全市開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)全面排查整治

        除了自身的規范使用，電動(dòng)自行車(chē)的安全更離不開(kāi)相關(guān)部門(mén)在源頭的監管。

        9月3日，鄭州市質(zhì)量技術(shù)監督局相關(guān)工作人員，向河南商報記者介紹了他們對電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)展專(zhuān)項治理的情況。

        工作人員表示，6月底鄭州市啟動(dòng)城區道路交通秩序綜合治理以來(lái)，他們已組織鄭州市7家電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可獲證企業(yè)代表，共同簽署了《鄭州市電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)許可獲證企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責任承諾書(shū)》，并在全市范圍內開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)全面排查整治，重點(diǎn)檢查生產(chǎn)許可獲證企業(yè)生產(chǎn)條件、必備生產(chǎn)設備、檢驗設備、出廠(chǎng)檢驗等內容。

        不過(guò)，劉相申也介紹，電動(dòng)自行車(chē)引發(fā)火情，一般情況下，很少是因為出廠(chǎng)質(zhì)量問(wèn)題，“大部分原因，都是操作者使用不當所致。比如電瓶和充電器不匹配，用72伏充電器充48伏電瓶，就容易發(fā)生事故；或者是在不規范的環(huán)境下充電，如在室外有雨水滲入時(shí)，電瓶特別容易短路。”

【提醒】

        不要使用與電瓶不匹配的充電器，要在規范的環(huán)境下充電

        對于給電動(dòng)自行車(chē)充電容易引發(fā)險情，大家該如何防范？劉相申提醒市民：

        1、使用與電瓶匹配的充電器充電，特別是鋰電池電瓶。

        2、在規范的環(huán)境下充電。

        3、不要隨意改裝電動(dòng)車(chē)。

        4、電瓶要及時(shí)更換，鉛酸電池的1—2年更換一次，鋰電池的3—5年更換一次。

        5、不要購買(mǎi)劣質(zhì)充電動(dòng)車(chē)。

        此外，他還表示，相關(guān)部門(mén)也要加強宣傳教育，引導廣大市民規范使用電動(dòng)車(chē)充電設備。