無(wú)處停放、充電樁收費高……老舊小區場(chǎng)地受限，電動(dòng)車(chē)停放、充電難題如何破解
文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：大河網(wǎng) 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年09月10日
8月23日，鄭州市管城區金銀村小區，樓道口停放的電動(dòng)車(chē)起火，引發(fā)火災致3死4傷。然而，據市民反映，僅在大火過(guò)去兩天后，該小區內電動(dòng)車(chē)在樓道口亂停亂放的現象又恢復如初了。
近年來(lái)，頻頻發(fā)生的電動(dòng)車(chē)失火事件，讓電動(dòng)車(chē)問(wèn)題越來(lái)越密集地出現在人們的視野。老舊住宅區電動(dòng)車(chē)停放、充電問(wèn)題究竟該咋管理？
事件 老舊小區內電動(dòng)車(chē)凌晨起火，致3人死亡、4人受傷
8月23日凌晨2時(shí)30分左右，鄭州市紫荊山路與商城路交叉口金銀村小區1號樓三單元電動(dòng)車(chē)起火引發(fā)火災，造成3人死亡、4人受傷，管城區安委辦通報了這起事件。
據受害者家屬介紹，3名死者中，其中一人是名年輕女孩，另外二人孫青（化名）和朱偉（化名）是一對情侶。
孫青的姐姐孫穎（化名）告訴河南商報記者，當日凌晨?jì)牲c(diǎn)多，1號樓3單元樓道口一輛電動(dòng)車(chē)起火，并點(diǎn)燃了20多輛電動(dòng)車(chē)，產(chǎn)生大量毒煙。
“當時(shí)我妹妹和妹夫睡得迷迷糊糊的，和他們一起合租的室友大喊‘著(zhù)火了，快跑??！’她室友跑下去發(fā)現樓下濃煙太大，又被逼上樓了。但是我妹妹和妹夫下樓之后發(fā)現樓道口擠滿(mǎn)了燃燒的電動(dòng)車(chē)，又不幸被煙氣嗆到，倒下了。”孫穎說(shuō)。
據媒體公開(kāi)報道，該小區三單元四樓有一間臨時(shí)宿舍，里面住著(zhù)七八名外賣(mài)騎手。晚上，有騎手將車(chē)停在樓下再把電線(xiàn)從窗戶(hù)里伸下去，給電動(dòng)車(chē)充電。小區居民說(shuō)，起火是從一樓開(kāi)始的，樓道里都是黑煙。
鄭州市管城區區委宣傳部新聞科相關(guān)負責人稱(chēng)，涉事小區確有“飛線(xiàn)充電”（從室內拉線(xiàn)到室外充電）現象存在。
現狀 大火過(guò)去沒(méi)幾天，涉事小區電動(dòng)車(chē)亂停亂放現象再現
9月2日，孫穎向河南商報記者反映，大火過(guò)去僅兩天，金銀村小區的電動(dòng)車(chē)亂停亂放和“飛線(xiàn)充電”亂象又恢復如初了。“那是三條命啊，為什么我妹妹他們的死亡對這個(gè)小區的居民沒(méi)有產(chǎn)生任何的警示作用呢？我替他們感到不值！”
9月3日上午8點(diǎn)，河南商報記者來(lái)到事發(fā)地點(diǎn)。金銀村小區1號樓三單元，火災留下的痕跡依舊觸目驚心，進(jìn)出的樓道口不到兩米寬，卻有三四輛被燒毀的電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)停在此處。燒黑的墻面從一樓一直蔓延到七樓。
樓道外電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的“尸體”已被塑料布蓋住，只留出了進(jìn)出通道。
然而，在距離事故發(fā)生地不遠處的四單元、一單元，進(jìn)出樓道口附近，仍然隨意停放了七八輛二輪、三輪電動(dòng)車(chē)，其中兩輛車(chē)還停在樓道口不足兩米寬的過(guò)道里。雜亂的電線(xiàn)在頭頂不遠處橫七豎八地拉扯著(zhù)，樓體上掛著(zhù)的電表外門(mén)脫落，電線(xiàn)、表盤(pán)裸露在外。
在四單元樓道內，張貼了一張《電動(dòng)車(chē)安全隱患告知書(shū)》，孫穎表示，這是火災事故發(fā)生后，鄭州市公安局商城路分局貼的。告知書(shū)顯示，嚴禁私拉亂接臨時(shí)電線(xiàn)為電動(dòng)車(chē)充電；嚴禁將電動(dòng)自行車(chē)存放在樓道內或居民家中充電，并規定了罰款金額。
家門(mén)口一場(chǎng)大火，死傷7人，慘劇發(fā)生后，為何小區的居民停放電動(dòng)車(chē)依然如此隨意？
設施 充電樁被認為收費高，建了一年成擺設
“不停樓底下停哪??？放靠近樓道那更安全一點(diǎn)。小區就這么大，也不能扔天上去??！你要說(shuō)充電的問(wèn)題，那電動(dòng)車(chē)不充電咋騎？你不知道住樓上充電可麻煩！”小區居民王女士說(shuō)。
“那邊車(chē)庫有充電樁，也能停放電動(dòng)車(chē)。但是收費可高，4塊錢(qián)充一次，還不給你充滿(mǎn)。”坐在樓下納涼的居民稱(chēng)，其實(shí)小區內設有專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)車(chē)充電的充電樁，但是由于是私人收費，收費標準不透明，很多人更愿意“飛線(xiàn)充電”，覺(jué)得很方便。
“但那樣真的危險，上次那場(chǎng)大火就是電動(dòng)車(chē)燒起來(lái)的，太嚇人了，電動(dòng)車(chē)還是不能亂充電、亂擺放，要是再燒一次，我們就搬家了，不敢住。”又一居民稱(chēng)。
河南商報記者觀(guān)察到，在居民所說(shuō)的車(chē)庫內，由一對老夫妻負責收費。充電樁共有4個(gè)，插座約40個(gè)，整個(gè)車(chē)庫能容納百十輛電動(dòng)車(chē)。在河南商報記者走訪(fǎng)時(shí)，正在充電的不超過(guò)5輛。
充電樁收費人員告訴河南商報記者，若要在這里充電，可向機器內投幣2元，再付她1元至3元不等，直接付她3、4、5元也可以。對方稱(chēng)，付錢(qián)越多，充的時(shí)間越長(cháng)，如果要在這里停車(chē)，一天也要再收一元錢(qián)。
河南商報記者走訪(fǎng)了整個(gè)金銀村小區得知，小區建造于上世紀90年代，住戶(hù)約有160戶(hù)，現居住者大多為租戶(hù)。
160戶(hù)人家，為何只修建了4個(gè)充電樁？對此，管城街社區相關(guān)人員稱(chēng)，充電樁是2017年6月修建的，由于老舊小區空間有限，當時(shí)只修建了4個(gè)。目前，正在聯(lián)合消防、公安部門(mén)進(jìn)行整改，對車(chē)棚進(jìn)行拆除重建，再建幾組充電樁。
管理 老舊小區場(chǎng)地受限，電動(dòng)車(chē)停放充電難題如何破解
近年來(lái)，鄭州市發(fā)生過(guò)多起電動(dòng)車(chē)失火事故。住宅區內電動(dòng)車(chē)違規停放和充電究竟該誰(shuí)監管？是如何監管的？
北下街街道辦事處相關(guān)負責人稱(chēng)，街道辦事處一直在聯(lián)合社區進(jìn)行飛線(xiàn)治理工作，至于停車(chē)問(wèn)題，她坦言很多老舊小區沒(méi)有場(chǎng)地，沒(méi)地方建設電動(dòng)車(chē)停放場(chǎng)所，“比如代書(shū)胡同小區，就只有一棟樓，沒(méi)有院，沒(méi)辦法建啊。”
“那個(gè)（發(fā)生火災的）小區還是自治性質(zhì)的，不知道什么原因物業(yè)被趕走了，三名居民成立了業(yè)主委員會(huì )，他們去收錢(qián)。”該負責人稱(chēng)，街道辦事處不收物業(yè)費，每月只收5元的垃圾清運費。
針對充電樁亂收費問(wèn)題，該負責人表示，目前，引進(jìn)物業(yè)的工作正在進(jìn)行，未來(lái)將由物業(yè)來(lái)收取相關(guān)費用。
那小區電動(dòng)車(chē)等管理到底該誰(shuí)負責？“這個(gè)小區有點(diǎn)特殊，他們是自管的，當時(shí)業(yè)主不交物業(yè)費，物業(yè)公司撤出了，就有幾個(gè)業(yè)主自發(fā)成立業(yè)主委員會(huì )自管。”管城街社區相關(guān)負責人表示，由于是老舊小區，當年設計時(shí)對電動(dòng)車(chē)停車(chē)和充電就沒(méi)有規劃，導致現在既沒(méi)停放場(chǎng)地，充電條件也難達標。
“我們一直在做的一個(gè)工作就是隨見(jiàn)隨剪，每天有人巡邏，但是這種東西就像是韭菜一樣，你不可能24小時(shí)守在每個(gè)小區。而且現在有個(gè)情況是，他白天收起來(lái)，晚上再放那充電。”該負責人稱(chēng)，無(wú)論是社區還是辦事處都沒(méi)有強制的措施去管理它，只能進(jìn)行提醒。
