亂停亂放亂充電 “亂”出亂子 咋個(gè)辦

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：春城晚報 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年09月17日

 

 

        9月1日凌晨4點(diǎn)多，昆明市西山區福海街道辦事處楊家地社區王家地新村37號1樓樓道處發(fā)生火災，損失較大。多日過(guò)去，火災原因還未公布。不過(guò)記者走訪(fǎng)發(fā)現，此次火災疑似與電動(dòng)自行車(chē)起火有關(guān)。近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)火災事故頻發(fā)，而電動(dòng)車(chē)亂停亂放、飛線(xiàn)充電等亂象埋下了安全隱患，尤其是一些老舊小區非常突出。

       記者走訪(fǎng)

       多個(gè)小區貼通知不準亂停亂放

        9月4日，記者再次來(lái)到火災發(fā)生地王家地新村。在這棟村民自建的樓房外依舊拉著(zhù)警戒線(xiàn)，各個(gè)職能部門(mén)的工作人員正在現場(chǎng)調查。透過(guò)警戒線(xiàn)，記者看到在路邊一個(gè)臨時(shí)搭建的簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚下面，停放著(zhù)多輛被燒得只剩下框架的電動(dòng)車(chē)。這起火災的具體原因尚未公布，而據王家地新村的村民介紹，火災疑似與一樓停放的電動(dòng)車(chē)起火有關(guān)。    

        在王家地新村多棟樓房的一樓外墻上，貼有關(guān)于電動(dòng)車(chē)停放樓道口有危險的宣傳畫(huà)。在王家地新村住了六七年的張大媽告訴記者，這些宣傳畫(huà)都是很多年以前就貼上的，但是許多在這里租房子的住戶(hù)還是會(huì )圖方便將電動(dòng)車(chē)停到出租房的一樓樓道里充電。“自從出了事以后，村里專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì )說(shuō)不準停放，就全部清理了，沒(méi)有人停了，不過(guò)之前電動(dòng)車(chē)停在樓道充電倒是很常見(jiàn)。”    

        昆明市的多個(gè)小區或社區內最近都貼出了一份通知，這份通知或出自物管，或出自街道辦，要求住戶(hù)嚴格規范電動(dòng)車(chē)停放充電。     

        在春苑小區，小區管理處貼出的一份通知指出，根據西山區政府及派出所的通知，請電動(dòng)車(chē)車(chē)主把電動(dòng)車(chē)停放在保管站，不要停在單元樓道及庭院自行充電，以免引起火災。在通知中記者看到這樣一段話(huà)：“福海街道辦事處楊家地王家地新村37號一樓因電動(dòng)車(chē)充電發(fā)生火災……”

 

 

       物管沒(méi)有執法權而住戶(hù)不配合

        但是記者在多個(gè)小區走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，不少小區電動(dòng)車(chē)亂停亂放、隨意充電的現象似乎并沒(méi)有多大改觀(guān)，尤其是一些老舊小區。     

        在新聞里小區，不少單元樓下停放著(zhù)電動(dòng)車(chē)，還有些粗細不等的電線(xiàn)被從居民家拉出來(lái)，直接接到單元門(mén)處，給停放在門(mén)口的電動(dòng)車(chē)充電，橫跨空中的電線(xiàn)十分凌亂。小區住戶(hù)楊女士告訴記者，有的住戶(hù)為了圖方便，把電線(xiàn)從三四樓的家里拉下來(lái)，掛在單元門(mén)上。“有一次電線(xiàn)掛在單元門(mén)中間影響進(jìn)出，我就把電線(xiàn)折放到了單元門(mén)背后，可第二天回來(lái)，電線(xiàn)又恢復了原樣，掛在單元門(mén)入口的中間。”     

        而在曙光小區，一私拉電線(xiàn)的住戶(hù)表示，“我們也怕發(fā)生火災，所以都是挑好的電線(xiàn)購買(mǎi)，一米8元，耐腐蝕、耐老化。電都是用自家的，怕別人蹭著(zhù)用，所以充完了我們就把線(xiàn)收回來(lái)，應該比較安全。”這名住戶(hù)說(shuō)，之所以私拉電線(xiàn)充電，主要是因為停放電動(dòng)車(chē)和充電不方便。     在西山區西園路附近的幾個(gè)老小區，雖然街道辦在小區張貼了相關(guān)通知，但是仍舊有電動(dòng)車(chē)停在單元樓門(mén)口充電，甚至有的住戶(hù)從7樓陽(yáng)臺將插線(xiàn)板放到一樓樓道供電動(dòng)車(chē)充電。

        劉家營(yíng)小區的物管工作人員告訴記者，“現在還有一二十輛電動(dòng)車(chē)拉線(xiàn)出來(lái)在單元門(mén)處或一樓樓道充電，雖然我們也跟住戶(hù)說(shuō)了危險性，但感覺(jué)說(shuō)了也是白說(shuō)，前腳說(shuō)完住戶(hù)后腳又若無(wú)其事地繼續充電了。”這位工作人員告訴記者，由于物管沒(méi)有執法權，規范電動(dòng)車(chē)停放和充電最大的難度就是住戶(hù)不配合。      

       而在船房老村，同樣存在類(lèi)似的問(wèn)題。一位房主表示，最近村小組就電動(dòng)車(chē)停放及充電問(wèn)題召集全體居民開(kāi)了幾次會(huì )，“說(shuō)是不準亂停亂充電，特別是在樓道位置禁止停放電動(dòng)車(chē)，要停去保管站停放。”

       大部分新小區停放秩序井然

       “為了小區住戶(hù)的安全，我們在停車(chē)場(chǎng)實(shí)行人車(chē)分流，非機動(dòng)車(chē)是禁止進(jìn)入小區的平面層的。”在廣福路紫郡小區，物管人員告訴記者，小區的地庫中劃定了集中電動(dòng)車(chē)停放區并安裝電動(dòng)車(chē)充電樁、配置攝像監控及消防設備。“業(yè)主進(jìn)入地庫前，我們都會(huì )告知停放位置和管理規定。我們也會(huì )安排工作人員每日巡查，發(fā)現亂停放的電動(dòng)車(chē)會(huì )集中清理，我們每月還會(huì )進(jìn)行安全大檢查。”     

       在走訪(fǎng)中記者發(fā)現，大部分新建小區在停車(chē)場(chǎng)有專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)停放點(diǎn)，不僅可以充電，還有專(zhuān)人看守。在南亞第壹城的地下停車(chē)場(chǎng)里，就有一塊數百平方米的區域用來(lái)專(zhuān)門(mén)停放電動(dòng)車(chē)?？词氐年悗煾蹈嬖V記者，每天這里進(jìn)出的電動(dòng)車(chē)數量可不少，充電的也有許多，平時(shí)物管都會(huì )來(lái)檢查。

       新迎小區為老小區提供了樣板

       同樣是老小區，新迎小區在規范電動(dòng)車(chē)停放問(wèn)題上可以算得上一個(gè)可供參考的樣板。    新迎小區在當初建設時(shí)并未規劃單車(chē)棚。據不完全統計，該小區電動(dòng)車(chē)的占有率在50%以上，有的住戶(hù)家還不止一輛電動(dòng)車(chē)。電動(dòng)車(chē)數量激增后，由于沒(méi)有統一的停放點(diǎn)，不少住戶(hù)便在樓道、小區院落里停放，還有一些住戶(hù)從家中私拉電線(xiàn)充電，長(cháng)時(shí)間充電加上部分電線(xiàn)劣質(zhì)等情況，增加了火災隱患。     

       為了解決這些問(wèn)題，今年初，消防部門(mén)、街道辦事處、新迎派出所聯(lián)合物管在南區新建了48個(gè)電動(dòng)車(chē)停放充電點(diǎn)，在每個(gè)庭院的空地上建一個(gè)簡(jiǎn)易單車(chē)棚，每個(gè)停車(chē)棚長(cháng)近30米，能停放約40輛電動(dòng)車(chē)，安裝有充電排插10多個(gè)，一個(gè)排插可供兩輛電動(dòng)車(chē)一起充電。排插的電線(xiàn)外裝了塑料線(xiàn)管，防止漏電等情況，總電源處設置了空氣開(kāi)關(guān)，一旦出現超負荷用電、用電量較大等情況，空氣開(kāi)關(guān)便會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)。     

       小區住戶(hù)李女士家共有兩輛電動(dòng)車(chē)，原來(lái)都是停在單元樓下，從自家拉電線(xiàn)充電，不僅不方便，還危險。她說(shuō)，現在停放點(diǎn)建好了，停車(chē)方便了，充電也安全。

       消防提醒

       一臺電動(dòng)車(chē)燃燒產(chǎn)生的毒氣

    足以使上百人窒息死亡

       如今，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為人們日常生活中最主要的交通工具之一，給人們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也帶來(lái)了一些安全隱患。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)火災事故頻發(fā)。那么，你知道電動(dòng)自行車(chē)發(fā)生自燃到底有多可怕嗎？    

       盤(pán)龍區消防大隊參謀長(cháng)武旭東介紹，電動(dòng)車(chē)短路后30秒出現明火，3分鐘后火焰溫度可達1200℃，還會(huì )產(chǎn)生有毒氣體。電動(dòng)車(chē)停在樓道口，難以逃生，一臺電動(dòng)車(chē)燃燒產(chǎn)生的毒氣足以使上百人窒息死亡。     消防部門(mén)曾經(jīng)開(kāi)展過(guò)電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項整治現場(chǎng)會(huì )，以一次觸目驚心的電動(dòng)車(chē)火災演示，讓市民直觀(guān)地感受到了電動(dòng)車(chē)火災帶來(lái)的危害。    

       在演示現場(chǎng)，兩輛電動(dòng)自行車(chē)停放在室外靠近疏散通道處進(jìn)行充電，電瓶短路引發(fā)火災。不到1分鐘，明火開(kāi)始燃燒，一旁的消防隊員用測溫儀探測發(fā)現，現場(chǎng)火焰中心溫度達到150℃，而離火焰中心1米處煙氣溫度約為56℃。5分鐘左右，塑料材質(zhì)為主的電動(dòng)車(chē)就已遍布火苗，并產(chǎn)生大量濃煙，順樓道迅速往上躥升。此時(shí)火焰中心溫度已達到436℃，離火焰中心1米處煙氣溫度達到180℃。7分15秒，滾滾黑煙充斥了整個(gè)樓道，原本完好的電動(dòng)車(chē)已被大火燒得露出了骨架。此時(shí)火焰中心溫度已達到644℃，離火焰中心1米處煙氣溫度達到271℃。又過(guò)數分鐘后，4層樓道全部被濃煙充滿(mǎn)，可見(jiàn)度迅速下降?；鹧嬷行臏囟染惯_到864℃，離火焰中心1米處煙氣溫度435℃，第4層煙氣溫度為56℃。而人體在火場(chǎng)中耐熱極限溫度是60℃，如不采取合理的逃生方式，高溫毒煙比明火更加致命。13分鐘左右，消防員迅速滅火，以免火勢變大。       

       據消防工作人員介紹，電動(dòng)自行車(chē)除了骨架以外，其余部件為塑料、橡膠和聚氨酯材料制成，燃燒過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生大量硫化氫、一氧化碳等有毒氣體。吸入這些有毒氣體后，會(huì )產(chǎn)生頭疼、惡心、昏睡、胸悶等癥狀，然后神志不清，行動(dòng)不便，最終窒息死亡。此外，平?；馂氖鹿蕦?shí)際火焰溫度要比模擬實(shí)驗更高，且電動(dòng)自行車(chē)著(zhù)火極易引燃樓道內堆放的雜物及電表箱等導致二次起火。    

       消防部門(mén)提醒居民，不要將電動(dòng)自行車(chē)停在樓道內，不要隨意私拉亂接充電。如第一時(shí)間發(fā)現電動(dòng)車(chē)起火，千萬(wàn)不要驚慌，迅速找干粉滅火器直接撲滅。如火勢較大，濃煙堵塞通道，居民需盡快回到屋內，關(guān)好門(mén)，并用毛巾等堵住門(mén)縫，防止煙氣進(jìn)入。

       相關(guān)法規

       違規停放電動(dòng)車(chē)及充電

       造成嚴重后果或追刑責

       去年12月，公安部發(fā)布《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，通告規定公民應將電動(dòng)車(chē)停放在安全地點(diǎn)，嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電。違反通告構成違反消防管理行為的，公安機關(guān)將依法予以處罰；引起火災造成嚴重后果構成犯罪的，依法追究刑事責任。    

       通告在規范電動(dòng)車(chē)停放充電、落實(shí)停放充電管理責任等方面也做出了相關(guān)規定。      

       對于有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的住宅小區、樓院，物業(yè)服務(wù)企業(yè)、主管單位應當依據《物業(yè)管理條例》等有關(guān)規定，對管理區域內電動(dòng)車(chē)停放、充電實(shí)施消防安全管理；對于沒(méi)有物業(yè)服務(wù)企業(yè)或者主管單位的，轄區鄉鎮人民政府、街道辦事處應當按照《消防法》《消防安全責任制實(shí)施辦法》等規范性文件，指導幫助村民委員會(huì )、居民委員會(huì )確定電動(dòng)車(chē)停放、充電消防安全管理人員，落實(shí)管理責任；有條件的住宅小區、樓院，應當結合實(shí)際設置電動(dòng)車(chē)集中停放及充電場(chǎng)所。   

       公民應當自覺(jué)遵守消防法律法規和消防安全管理規定，發(fā)現電動(dòng)車(chē)火災隱患和消防安全違法行為時(shí)，要及時(shí)撥打“96119”舉報電話(huà)或者通過(guò)有效途徑，向公安機關(guān)舉報。

       多知道點(diǎn)

       5招防范電動(dòng)車(chē)火災

       一是買(mǎi)車(chē)，要看品牌查裝置。消費者在購買(mǎi)電動(dòng)助力車(chē)時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場(chǎng)知名度較高、知名品牌的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)注意查看電動(dòng)車(chē)是否具備欠壓、過(guò)流保護功能和短路保護功能。     

       二是用車(chē)，要勤檢查常維護。購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)必須看清產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)并按說(shuō)明書(shū)操作，還要選擇與電動(dòng)車(chē)規格相配套的電瓶；電動(dòng)車(chē)需要維修時(shí)，要選擇專(zhuān)業(yè)的維修機構或人員；不得擅自拆卸電氣保護裝置，確保電氣線(xiàn)路和保護裝置完好有效。     

       三是放車(chē)，要加強車(chē)輛管理。實(shí)行集中存放的場(chǎng)所，電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)分開(kāi)存放，并按照規定配置消防設施和器材。不得在建筑首層門(mén)廳、走道及樓梯間內存放電動(dòng)車(chē)。城中村自建房集中存放電動(dòng)車(chē)的房間應設置簡(jiǎn)易自動(dòng)噴水滅火系統，安裝防火門(mén)，配備滅火器材等。     

       四是充電，要規范布線(xiàn)限定時(shí)間。車(chē)輛充電時(shí)應盡量在室外進(jìn)行，或將電池拆下單獨充電。充電線(xiàn)路要選擇合適的線(xiàn)路，線(xiàn)路敷設應固定安裝，要加裝短路和漏電保護裝置。車(chē)輛應避免充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，應當按照說(shuō)明書(shū)的規定進(jìn)行充電，充電時(shí)間原則上不得超過(guò)10個(gè)小時(shí)。     

       五是行駛，充電器不要放車(chē)上。電動(dòng)車(chē)充電器不要放在車(chē)上，因為路面顛簸容易導致充電器內部發(fā)生短路，再充電時(shí)容易引起自燃；充電時(shí)，應將充電器放置在比較容易散熱的地方，以防止充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，充電器過(guò)熱引發(fā)火患；車(chē)主要盡量避免在雨天、積水路段行駛，以防電機進(jìn)水，充電時(shí)短路著(zhù)火。