共享經(jīng)濟留下的教訓慘痛，如何抓住下一個(gè)風(fēng)口？
文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理研究中心 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年09月22日
大家都熱衷于探討下一個(gè)時(shí)代的風(fēng)口在哪？資本沖向一個(gè)個(gè)創(chuàng )業(yè)風(fēng)口，無(wú)論是是炙手可熱的區塊鏈，還是莫測高深的人工智能……似乎沒(méi)人知道或說(shuō)得準下一個(gè)的風(fēng)口究竟在哪。
在共享經(jīng)濟中就猶如一場(chǎng)強大風(fēng)力的投資盛宴，曾經(jīng)憑借“共享”飛起來(lái)的豬都一個(gè)個(gè)慘烈地跌落。
以共享為名，很多年輕人乘著(zhù)這個(gè)風(fēng)頭一時(shí)風(fēng)光無(wú)限，紅利期過(guò)后，虛假的繁華破滅，資源浪費，管理不力，這留給城市滿(mǎn)目瘡痍。
共享單車(chē)就是一個(gè)最典型的例子。曾經(jīng)瘋狂搶奪市場(chǎng)的各色單車(chē)，恨不得遍布每一個(gè)角落。資本家瘋狂注血，在一輪又一輪的融資下，它們真的遍布了每一個(gè)角落。然而紅利期一過(guò)，埋藏在后面的問(wèn)題一一畢露。
這共享單車(chē)的照片令人震驚與心疼。廢銅爛鐵，堆積如山。這就是風(fēng)靡一時(shí)的新中國四大發(fā)明之一的共享單車(chē)。而這些花花綠綠的顏色到現在也僅剩下摩拜、ofo、哈啰。其他的在激烈的競爭中消失，有的即使熬過(guò)了艱難的競爭也死于資金鏈斷裂的困境。
大把社會(huì )資金、大量人力物力財力、所有社會(huì )的目光，就這樣簡(jiǎn)單地一股腦地聚焦于縹緲的潮流和風(fēng)口。據電子商務(wù)研究中心監測數據顯示， 2017年共享單車(chē)領(lǐng)域融資金額達258億元。而現在，摩拜賣(mài)給美團，哈羅單車(chē)轉為哈啰出行。Ofo一直在被收購與辟謠之間往返。這段中國共享單車(chē)的故事已是末篇。
曾經(jīng)伴隨著(zhù)共享經(jīng)濟熱潮，還出現以下的一些“奇葩”與“曇花”。
共享汽車(chē)：去年融資近15億元，前途未卜；
共享充電寶：融資20億，正在銷(xiāo)聲匿跡；
共享雨傘、只剩下一個(gè)賣(mài)傘的故事；
共享睡眠倉、被公安部門(mén)叫停；
接下來(lái)，甚至還出現了共享電腦、共享手機......
共享幾乎成為了各行各業(yè)不甘落后的一個(gè)噱頭，在娛樂(lè )中至死方休。
其實(shí)回過(guò)頭再來(lái)看共享經(jīng)濟的概念與初衷就會(huì )發(fā)現，這些資本都走偏了，變得激進(jìn)與盲目。直線(xiàn)管理咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)顧問(wèn)認為一個(gè)個(gè)風(fēng)口盛極而衰的場(chǎng)景反復證明：創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)最關(guān)鍵的是要靠譜。無(wú)論是發(fā)展模式還是管理上都是如此。
在這些商業(yè)模式大行其道的投資偏好中，僅僅憑借“概念”或“講故事”不可能打造出真正的、可持續的繁榮。上一個(gè)在用PPT造夢(mèng)的人還沒(méi)有擺脫債務(wù)危機。以創(chuàng )新的名義，通過(guò)資本堆積來(lái)做大規模，在資本的烈焰下，燃燒的是最初的斗志與初心。當一切湮滅，我們并沒(méi)有看到“成功者”具備了百煉成鋼的核心技術(shù)和核心競爭力。因此，一些人在創(chuàng )新的路上成為“烈士”并不值得驚奇。但若因“飛起來(lái)的豬”摔死了，就讓風(fēng)停下來(lái)，無(wú)異于因噎廢食。
營(yíng)造更好的機制讓創(chuàng )新的力量充分釋放，這是企業(yè)的必然選擇。就像直線(xiàn)管理咨詢(xún)“CEO營(yíng)銷(xiāo)特訓營(yíng)”中強調的頂層設計與架構設計，這都是為了不斷地規劃企業(yè)的發(fā)展，避免了企業(yè)的急功近利。在變化的浪尖也要以更強的意志和更堅定的信念攻堅克難，通過(guò)自身良好的布局、關(guān)鍵技術(shù)的突破不斷打破發(fā)展限制，對于矢志創(chuàng )新善于布局的企業(yè)來(lái)說(shuō)，還有無(wú)數的機遇和“風(fēng)口”即將降臨。
