電梯內擺長(cháng)凳 防止電動(dòng)車(chē)乘梯上樓

文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：燕趙晚報 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年08月18日

■電梯里放上一張椅子，是為了阻止電動(dòng)車(chē)入內？

■業(yè)主提出建議，小區應設置停車(chē)棚、充電樁等基礎設施。

■有些小區樓道內停著(zhù)電動(dòng)車(chē)。

　　“我們小區物業(yè)近日禁止電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)上電梯，還在電梯里設置了障礙，可若不搬上樓，丟失、損壞責任誰(shuí)負？再說(shuō)，電動(dòng)車(chē)屬于私有物品，為何不能推到家里充電呢？”日前，長(cháng)安區談安小區業(yè)主來(lái)電質(zhì)疑小區物業(yè)對電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的管理“新規”。

　　記者調查發(fā)現，近年來(lái)，隨著(zhù)高層住宅小區日益增多，為了方便充電，業(yè)主利用電梯將電動(dòng)車(chē)推上樓的現象很普遍。與此同時(shí)，電動(dòng)車(chē)在家充電引發(fā)火災現象屢見(jiàn)報端。對此，消防部門(mén)提醒說(shuō)，電動(dòng)車(chē)“乘梯入戶(hù)”暗藏火災隱患，市民若發(fā)現違規現象可撥打96119投訴舉報。

　　小區物業(yè)嚴禁電動(dòng)車(chē)乘梯？

　　8月14日，記者來(lái)到石市談固北大街與北二環(huán)交叉口附近的談安小區，該小區共建有7棟高層住宅樓，隨機走進(jìn)3號樓，看到單元門(mén)上張貼著(zhù)一個(gè)寫(xiě)有“電動(dòng)車(chē)禁止上樓充電嚴禁高空拉接電線(xiàn)”字樣的公告牌，上面明確規定：“嚴禁在建筑內共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電；盡量不在個(gè)人住房?jì)韧７烹妱?dòng)車(chē)或為電動(dòng)車(chē)充電；請使用智能充電樁安全充電。”再往里走，樓道兩側墻上還張貼有“樓道、走廊等公共區域禁止停放車(chē)輛”字樣的安全提示。此外，電梯一側的墻上還懸掛著(zhù)公安部于2017年出臺的《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》細則。

　　記者觀(guān)察發(fā)現，該單元4部電梯中有3部電梯里放有一個(gè)長(cháng)約2米、寬0.5米的橘黃色的長(cháng)凳，占據了大概三分之一的空間。“這個(gè)長(cháng)凳是物業(yè)放的，就是為了防止電動(dòng)車(chē)乘梯上下樓的。”采訪(fǎng)時(shí)，有居民介紹說(shuō)，該小區于2014年交房，最初，業(yè)主可以把電動(dòng)車(chē)用電梯運上樓。然而今年，物業(yè)不僅禁止電動(dòng)車(chē)上樓充電，還于前不久在電梯里設置了長(cháng)凳“障礙”。

　　“我們沒(méi)有地下室可以停放電車(chē)，這些年都習慣把電動(dòng)車(chē)推到家里充電，因為放在外面實(shí)在不安全！”有居民還認為，電動(dòng)車(chē)屬于私有物品，緣何不能帶回家？

　　當天，記者在小區里轉了一圈，發(fā)現多棟樓的電梯里擺放有同樣的長(cháng)凳，個(gè)別電梯里沒(méi)有，便有居民將電動(dòng)車(chē)搬上樓。此外，小區里建有兩個(gè)藍色棚頂的嶄新車(chē)棚，車(chē)棚內每隔一米設有一個(gè)充電樁，有電動(dòng)車(chē)正在充電。

　　14日下午，該小區物業(yè)負責人賈先生答復記者說(shuō)，在電梯里放置長(cháng)凳主要有兩個(gè)目的：一是便民，方便小區老年人和殘疾人乘梯方便；二是防止電動(dòng)車(chē)上樓后在公共區域停放、充電。他表示并不反對業(yè)主將電動(dòng)車(chē)乘梯搬上樓回家充電，這也是緣何每個(gè)單元中有一部電梯未設置長(cháng)凳的原因。

　　他還表示，目前小區南北兩區分別安裝有30個(gè)和50個(gè)充電樁，下一步，他們將各增設30個(gè)充電樁。同時(shí)，在小區里安裝防雨棚，方便居民停放自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等。

　　電動(dòng)車(chē)乘梯很普遍

　　采訪(fǎng)當天，記者還兵分兩路走訪(fǎng)了省會(huì )多個(gè)高層住宅小區，發(fā)現電動(dòng)車(chē)乘梯上樓現象十分普遍。

　　在石市橋西區城角街附近的紫閣小區，業(yè)主是可以隨意將電動(dòng)車(chē)推上電梯的，“我們小區里沒(méi)有帶棚的電動(dòng)車(chē)停放區域，也沒(méi)有充電裝置。如果需要充電或者天不好，只能將電動(dòng)車(chē)推上樓。”此外，業(yè)主將電動(dòng)車(chē)推上樓更多的是從安全角度考慮的。“怕被偷。”業(yè)主王先生說(shuō)。

　　同樣，在槐安路上的歐景園小區，記者看到，不時(shí)有業(yè)主推著(zhù)電動(dòng)車(chē)乘梯上下樓。此外，物業(yè)也沒(méi)有明文規定不允許電動(dòng)車(chē)乘梯。業(yè)主推著(zhù)電動(dòng)車(chē)乘梯的現象還出現在石銅路與匯錦路交叉口附近的37度小區、新華區紅星國際小區、長(cháng)安區領(lǐng)世郡小區、上東城小區等多個(gè)高層住宅小區。

　　有的小區電動(dòng)車(chē)棚遇冷

　　走訪(fǎng)時(shí)，記者發(fā)現，一些高層住宅小區建有安裝了充電樁的停車(chē)棚，可使用率卻不高。

　　藍島書(shū)香苑小區位于石銅路與新石南路交叉口，共有4棟樓。小區內設有專(zhuān)門(mén)的非機動(dòng)車(chē)輛停車(chē)棚，車(chē)棚內還安裝有充電樁，附近也有監控攝像頭。然而，車(chē)棚里停放的多為自行車(chē)，無(wú)人使用充電樁為電動(dòng)車(chē)充電。一位正在停放電動(dòng)車(chē)的業(yè)主說(shuō)：“我是臨時(shí)把電動(dòng)車(chē)放車(chē)棚的，一般情況下還是習慣在家充電，一來(lái)方便，二來(lái)安全。”

　　同樣，在裕華區眾美廊橋四季C區，樓前都有停車(chē)棚和充電樁，但據業(yè)主李麗（化名）說(shuō)，大多數人還是會(huì )將電動(dòng)車(chē)推到家中。

　　業(yè)主：小區配套設施應跟得上

　　針對電動(dòng)車(chē)該不該乘梯上樓，小區業(yè)主的說(shuō)法也不一。

　　裕華區眾美廊橋四季C區李麗（化名）認為，電動(dòng)車(chē)乘梯存在弊端，一方面在家充電不安全，暗藏火災隱患；另一方面趕上上下班高峰期，一棟樓里的業(yè)主搭乘電梯等待時(shí)間加長(cháng)了。“小區設有充電樁的情況下，最好還是不要推車(chē)上樓，一些業(yè)主不自覺(jué)，把車(chē)子放到樓道內，有的還堵了消防通道，這樣一來(lái)又有了安全隱患。”

　　新華區紅星國際業(yè)主張先生認為，由于一些新建小區相關(guān)配套設施缺失，諸如沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)車(chē)停放、充電區域，也是導致電動(dòng)車(chē)乘梯上樓現象普遍的原因之一，這就需要開(kāi)發(fā)商在最初規劃時(shí)還要考慮電動(dòng)車(chē)的停放、充電等事宜。

　　物業(yè)：有贊同有反對

　　走訪(fǎng)時(shí)，記者發(fā)現，針對電動(dòng)車(chē)該不該乘梯上樓，物業(yè)公司的觀(guān)點(diǎn)也各不相同。

　　長(cháng)安區榮景園小區物業(yè)工作人員告訴記者，該小區明確規定不允許電動(dòng)車(chē)進(jìn)電梯，除了加強宣傳外，還采取了一些措施，諸如每棟樓里設置有夾層，業(yè)主可以將電動(dòng)車(chē)放到夾層停放、充電，物業(yè)在此專(zhuān)門(mén)安裝了充電設施。同時(shí)，榮景園物業(yè)秩序部劉主管解釋說(shuō)，電動(dòng)車(chē)乘梯會(huì )對電梯造成三方面的危害：一是太大的電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯后尾部不能被電梯門(mén)感應到，電梯門(mén)夾住車(chē)尾后會(huì )再次彈開(kāi)，長(cháng)此以往，電梯門(mén)會(huì )錯位，導致電梯門(mén)關(guān)不緊、關(guān)不嚴等；二是電動(dòng)車(chē)占用較多空間，影響電梯載客量，無(wú)形中增加了電梯的使用次數，縮短了電梯的壽命；三是電動(dòng)車(chē)進(jìn)入電梯后占用了很大的空間，電梯會(huì )出現偏重的情況，長(cháng)期下來(lái)，電梯運行中就會(huì )出現左右搖擺、不穩的情況。

　　橋西區潤德天悅城小區的物業(yè)負責人李新然說(shuō)，該小區建有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)棚，并安裝有充電樁。雖然規定電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)禁止推入樓道內，也禁止堵塞消防通道，但是他們并未明令禁止電動(dòng)車(chē)不能乘梯。“業(yè)主若實(shí)在有需要，還是可以將電動(dòng)車(chē)推回家的。”另外她稱(chēng)，物業(yè)會(huì )向業(yè)主做好宣傳，將電動(dòng)車(chē)盡可能停放于公共停車(chē)棚并充電，相較于在家充電，價(jià)格更劃算，安全也有保障。

　　消防：電動(dòng)車(chē)“乘梯入戶(hù)”火災隱患極大

　　公安部2017年緊急下發(fā)《關(guān)于規范電動(dòng)車(chē)停放充電加強火災防范的通告》，其中包含嚴禁在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動(dòng)車(chē)或者為電動(dòng)車(chē)充電；盡量不在個(gè)人住房?jì)韧７烹妱?dòng)車(chē)或為電動(dòng)車(chē)充電；確需停放和充電的，應當落實(shí)隔離、監護等防范措施，防止發(fā)生火災。同年10月，河北省公安廳也發(fā)布了《關(guān)于加強電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《消防通告》），分別對在不同區域場(chǎng)所，電動(dòng)車(chē)如何充電、停放做了明確規定，諸如嚴禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間（門(mén)洞口）、樓層樓道、電梯前室及地下室停放電動(dòng)自行車(chē)、為電動(dòng)自行車(chē)充電；應按規定集中設置電動(dòng)自行車(chē)停放、充電區域，并落實(shí)專(zhuān)人看守等。

　　昨日，記者從石市消防部門(mén)獲悉，將電動(dòng)車(chē)推上樓充電這種行為存在極大的安全隱患，容易引發(fā)火災，因電動(dòng)車(chē)車(chē)體大部分為易燃可燃材料，一旦起火，燃燒速度非?？?，并產(chǎn)生大量有毒煙氣，極易造成人員傷亡。另外，有市民習慣將電動(dòng)車(chē)停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區域，這種行為不僅擠占了公共空間，甚至還占用了消防通道。

　　市消防部門(mén)提醒，若發(fā)現電動(dòng)自行車(chē)違規停放、違規充電等違法行為，應當及時(shí)制止或撥打“96119”火災隱患舉報投訴熱線(xiàn)進(jìn)行舉報。因電動(dòng)車(chē)違規停放、違規充電導致發(fā)生死亡或較大財產(chǎn)損失的火災事故，依法追究相關(guān)人員刑事責任。