智能共享充電樁，解決電動(dòng)車(chē)“任性充電”良方
文章出處：http://psychicreadingswithdeb.com 作者：魯南商報 人氣： 發(fā)表時(shí)間：2018年08月18日
[文章內容簡(jiǎn)介]：智能共享充電樁的安裝基本分為兩種情況，一種是小區物業(yè)或者開(kāi)發(fā)商買(mǎi)斷智能充電樁，自行收費管理；另一種是小區物業(yè)和智能共享充電樁公司合作，物業(yè)提供場(chǎng)地，智能充電樁公司提供設備，雙方共同管理。
記者從臨沂市消防部門(mén)獲悉，今年以來(lái)共接到電動(dòng)車(chē)火災報警42起，其中實(shí)施救援的有10起，造成不同程度的損失。
記者實(shí)地走訪(fǎng)臨沂多個(gè)小區發(fā)現，電動(dòng)自行車(chē)老化、私拉亂接電源線(xiàn)給車(chē)輛充電、充電難等現象屢見(jiàn)不鮮，而智能充電樁的出現，為各小區電動(dòng)車(chē)“任性充電”提供了一劑良方。
【事件】
【事件】
8臺充電樁可供百輛電動(dòng)車(chē)充電
河東區皇山城小區共有10棟居民樓，其中6棟樓有地下車(chē)庫，現已騰出部分車(chē)位停放電動(dòng)車(chē)，并在每個(gè)單元樓入口安裝了一臺智能充電樁。而沒(méi)有地下車(chē)庫的4棟樓中，有兩棟已經(jīng)安裝了智能共享充電樁。
“這8臺智能共享充電樁，可同時(shí)供近百輛電動(dòng)車(chē)充電。”負責該小區的臨沂泰隆物業(yè)服務(wù)有限公司經(jīng)理王韶暉告訴記者，智能共享充電樁解決了部分業(yè)主“任性充電”的難題，在很大程度上預防了消防安全隱患的發(fā)生。
據了解，智能共享充電樁的安裝基本分為兩種情況，一種是小區物業(yè)或者開(kāi)發(fā)商買(mǎi)斷智能充電樁，自行收費管理；另一種是小區物業(yè)和智能共享充電樁公司合作，物業(yè)提供場(chǎng)地，智能充電樁公司提供設備，雙方共同管理。
“自從有了智能共享充電樁，給電動(dòng)三輪車(chē)充電再也不犯愁了。”該小區居民趙先生說(shuō)，之前沒(méi)地方充電，他不得不從家中扯出電線(xiàn)充電，不方便也不安全。
記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現，臨沂已有多個(gè)小區安裝了智能充電樁，方便、安全、可靠，充電完成后可自動(dòng)切斷電源，一旦發(fā)生短路、漏電等火災隱患時(shí)也會(huì )自動(dòng)斷電，這樣一來(lái)就有效地降低了發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災的可能性。
【回應】
市民：充電費用貴一半，電動(dòng)車(chē)還有被盜風(fēng)險
【回應】
市民：充電費用貴一半，電動(dòng)車(chē)還有被盜風(fēng)險
智能共享充電樁收費支持刷卡、投幣或者微信、支付寶支付。收費還可以按次數、時(shí)間、功率大小收費，并實(shí)行階梯電價(jià)、峰谷電價(jià)等方式。在翔宇三江領(lǐng)秀小區，記者看到一號樓北面的車(chē)棚安裝了兩種不同的智能共享充電樁，一種是微信、支付寶、投幣方式支付，另一種是刷卡支付。
據了解，該小區的智能共享充電樁是按照功率大小來(lái)收費，0-200瓦，1元/4小時(shí)；200瓦-400瓦，1元/3小時(shí)；400瓦-600瓦，1元/2小時(shí)；600瓦-800瓦，1元1小時(shí)。電動(dòng)車(chē)的功率一般在200瓦以?xún)?，一輛新電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電需6-8小時(shí)，大概需要2元而市民在家中充電6至8小時(shí)，大概需要1元。
“這樣算下來(lái)，智能共享充電樁一次充電費用是自己充電的兩倍。”該小區居民張先生說(shuō)，按照一年充電200次算，但充電費就要花400元，而在家充電只要200元就夠了。記者隨機采訪(fǎng)了20位居民，超過(guò)半數的居民都算經(jīng)濟賬，認為智能共享充電樁的充電費用偏高。
另外，不少居民表示，使用智能共享充電樁充電，就要將車(chē)輛停放在車(chē)棚內，那么一旦電動(dòng)車(chē)被盜，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單呢？“使用智能共享電動(dòng)車(chē)充電，要么放在車(chē)棚，要么放在地下車(chē)庫，如果發(fā)生丟失的情況，誰(shuí)來(lái)負責呢？”家住金雀花苑小區的居民張女士說(shuō)出了自己的擔心。
“我們小區雖然裝有監控，但仍舊存在丟失電動(dòng)車(chē)的情況，要是使用智能共享充電樁充電，會(huì )不會(huì )增加丟失的概率呢。”家住安居小區的居民王先生說(shuō)，若能解決電動(dòng)車(chē)被盜的問(wèn)題，會(huì )增加不少居民的使用信心。
廠(chǎng)家：利用率低，智能共享充電樁成擺設
目前臨沂當地有兩家公司在做智能共享充電樁，還有江蘇、河南等地生產(chǎn)廠(chǎng)家也在臨沂一些小區投放了智能共享充電樁。記者實(shí)地走訪(fǎng)發(fā)現，臨沂多個(gè)小區雖然已經(jīng)安裝了智能充電樁，但是利用率低。
“我們在臨沂60多個(gè)小區安裝了150臺智能充電樁，可同時(shí)供1500臺電動(dòng)車(chē)充電，但根據公司后臺的統計數據，總體利用率還未達到10%。”智能共享電動(dòng)車(chē)充電站的負責人告訴記者，智能充電樁是一個(gè)非常有前景的行業(yè)，但目前的使用與推廣遇到了瓶頸。
4月份在江南印象小區安裝了6臺智能共享充電樁，可同時(shí)供60臺電動(dòng)車(chē)充電。但后臺統計數據顯示，一臺智能共享充電樁有時(shí)一天有兩三個(gè)電動(dòng)車(chē)充電，有時(shí)甚至一輛電動(dòng)車(chē)也沒(méi)有充過(guò)。
智能共享充電樁利用率究竟是什么原因呢？與小區物業(yè)達成協(xié)議后，他們負責免費安裝，但是之后部分小區物業(yè)并未加強對小區電動(dòng)車(chē)“任性充電”的現象進(jìn)行管理，致使多數居民多消防安全隱患的意識不足，仍舊在亂停亂放、“任性充電”。
“部分小區物業(yè)完全是為了應付消防、公安等部門(mén)的檢查，并未做到盡職盡責。”監管部門(mén)也應該加大監管力度。
【聲音】
物業(yè)：“任性充電”很頭疼，但車(chē)棚造價(jià)高
小區電動(dòng)車(chē)停放、充電難，對于物業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)難管理、難解決的“兩難”問(wèn)題。以龍河灣小區為例，在小區的多層住宅樓，現有的智能共享充電樁完全可以滿(mǎn)足住戶(hù)同時(shí)充電需求，但在多層住宅樓，就很難做到。
“電動(dòng)車(chē)在樓道里亂停亂放，我們經(jīng)常制止，但屢禁不止。”小區物業(yè)王經(jīng)理說(shuō)，他們會(huì )定期檢查個(gè)樓道消防通道，發(fā)現有私接電線(xiàn)的情況，就會(huì )立即制止，但畢竟物業(yè)工作人員沒(méi)有執法權，只能勸說(shuō)住戶(hù)。
小區物業(yè)王經(jīng)理說(shuō)，對于他們來(lái)說(shuō)，安裝智能共享充電樁的確是讓電動(dòng)自行車(chē)不進(jìn)樓的好辦法，但是，如果小區所有電動(dòng)自行車(chē)都放樓下，光是建設公共停車(chē)區域車(chē)棚的造價(jià)，就讓物業(yè)難以承受。
“安裝智能共享充電樁就必須有車(chē)棚，車(chē)棚的造價(jià)很高。”王經(jīng)理算了一筆賬，根據他的了解，車(chē)棚1平方米的造價(jià)在200-300元之間，一個(gè)100平方米的車(chē)棚就要花兩三萬(wàn)塊錢(qián)，這還不包括后續的維護費用。
專(zhuān)家：
提高消防安全意識，新建小區提前規劃
臨沂大學(xué)傳媒教育學(xué)院社會(huì )學(xué)王維義教授認為，已建成小區必須有公共停車(chē)區并配備充電設施，而且要大力宣傳提高居民消防安全意識，同時(shí)，新建小區規劃之初就要留出公共停車(chē)區，以滿(mǎn)足住戶(hù)的停車(chē)需求。
“現在有些小區已配備了智能共享充電樁，但數量還是少，尤其是在老舊小區。”王維義說(shuō)，配有智能共享充電樁的車(chē)棚需要投入的資金很大，這筆費用只靠物業(yè)投資，有的物業(yè)公司財力有限，拿不出這部分費用，小區搭建公共停車(chē)區就很難。
王維義建議，關(guān)于智能共享充電樁的建設資金，政府部門(mén)可以設立一項智能共享充電樁設立補助政策，這不僅幫助物業(yè)分擔了資金壓力，還能加快充電樁的建設步伐。
與此同時(shí)，王維義認為，現在居民對于消防安全的意識普遍較低，“消防部門(mén)、物業(yè)應當在小區里大力宣傳消防安全知識，發(fā)現危害消防安全行為的及時(shí)制止教育，提高住戶(hù)的安全意識行為。”
王維義表示，不但要讓已建成小區的電動(dòng)自行車(chē)不上樓，未來(lái)新建小區應當提前規劃足夠的公共停車(chē)區域，解決充電難題。
本文關(guān)鍵詞：智能共享充電樁,電動(dòng)車(chē)
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